國道一號五楊高改變有全台當緊條「高乘載專用道」，並首創「紅外線高乘載辨別系統」助長取締，但通車近三個月，這套花了三千多萬的「電眼」系統竟還沒運用，照常得靠警方「肉眼」取締；越來越傳出車輛擋風玻璃上貼的隔熱紙，恐減損偵測反應，引起科技執法的罩門。
為了取締不夠人數行駛高乘載車道的違規車輛，國工局從美國引進紅外線偵測系統，裝置在轉接道、機場系統共四處，當時還大加宣揚；但通車近三個月來 歐化廚具，這項科技「電眼」竟還晾在一邊，原本開出的罰單都是全靠職員取締。
國工局總工程司呂介斌說，系統須在通車後，整理實測樣本，前進調校及伙伴考驗，本能正式移撥，預計七至八月上線。
警方展示，而今多數車主貼隔熱紙防曬，車輛以時速八、九十公里高速飛馳，再加上厚厚一層隔熱紙，很難看清車內實際乘坐人數，取締難度大增；警方牽心，即便系統上線，這層「金鐘罩」恐怕連「電眼」都難以克服。
呂介斌說，隔熱紙會效益紅外線偵測系統判讀能耐，彩色越深、材質越厚，越彷彿減損紅外線偵測效果。但引據「道路交通平安規準」，除了計程車，其餘車輛並不抑制車窗、擋風玻璃黏貼隔熱紙，太強的偵測效果，恐也引發侵犯民眾隱私權的質疑。國工局會研擬配套，彌補隔熱紙變成的執法落差，只是裝設偵測器主要是發揮嚇阻輪換，呼籲駕駛人遵守規準，行駛正確車道 泌尿科。
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國工局總工程司呂介斌說，系統須在通車後，整理實測樣本，前進調校及伙伴考驗，本能正式移撥，預計七至八月上線。
警方展示，而今多數車主貼隔熱紙防曬，車輛以時速八、九十公里高速飛馳，再加上厚厚一層隔熱紙，很難看清車內實際乘坐人數，取締難度大增；警方牽心，即便系統上線，這層「金鐘罩」恐怕連「電眼」都難以克服。
呂介斌說，隔熱紙會效益紅外線偵測系統判讀能耐，彩色越深、材質越厚，越彷彿減損紅外線偵測效果。但引據「道路交通平安規準」，除了計程車，其餘車輛並不抑制車窗、擋風玻璃黏貼隔熱紙，太強的偵測效果，恐也引發侵犯民眾隱私權的質疑。國工局會研擬配套，彌補隔熱紙變成的執法落差，只是裝設偵測器主要是發揮嚇阻輪換，呼籲駕駛人遵守規準，行駛正確車道 泌尿科。
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