無線射頻鑑別（RFID）科技可能是人們對其前景最為看好的科技之一，日本棧板租賃部署RFID系統用以定位供最好鏈租賃棧板，且開創對顧客的加值報效。棧板是襄助貨櫃貨物的平坦結構，已變換大地大宗運輸流程的固定設備，其讓製造商與供貨商易於裝卸堆棧很重貨物，就是算數降低對貨物與箱子的損壞也默許追加儲存效率。一些企業會僱用一次性用的棧板，若是太大範圍，企業容許會費用過高與對地面啟發不利的時效。其它企業若拿可幾次拿棧板，固然不只累積回收空棧板的支出。 日本棧板租賃公司對外發表巡迴它的棧板租賃費用與地面的相關性，這家公司在1971年總部創立於日本東京，在日本運作6家分公司、新加坡1家與116個棧板儲存補給站，其中包藏16個維修站，其顧客群散佈於各種產業如Matsushita電器產業、雀巢日本集團、Nippon石油、遠東區寶橋、Sony 供盡可能鏈實行階段與Sumitomo的化學製品。 棧板移動掌管之複雜性 在2008年，JPR租賃公司有2千萬個棧板，表示年販賣額1億5千9百萬元。公司的重新用棧板會循環傳遞運作於亞洲棧板儲存系統內，棧板租賃公司的策略聯盟讓棧板能在亞洲各國移動。棧板的拿算數讓地帶內企業間重新循環拿，以消除回收作業追加效率。 然而，棧板公司如JPR平常要很辛苦作業以認定自己的資產地方。某些公司更其每年遺失約30%的棧板，其對企業變成明顯的收益流失。同時無法得知棧板舊址，會讓顧客的付款適中性得到變成很纏繞。典型的交易模式即便，JPR租賃棧闆對顧客，每棧板裝載顧客的東西移送到倉庫作暫時性存放。當收到東西的訂單時，最適的棧板就被批發商移動到倉儲中心(distribution
Center,
DC)(裝載貨物棧板移動很少是在批發商與零售商之間，因為零售商儲存商品場所有限)，當東西卸載時，棧板會儲存於倉儲中心直到JPR指派卡車去收回。
圖1、JPR租賃公司啟動棧板上的RFID最好用圖說：當供應該鏈逐漸變得複雜時，棧板的移動也變得更複雜－事後棧板的風險雖然遺失或延遲徬徨變得更多。
當供應該鏈逐漸變得複雜時，棧板的移動也變得更複雜－且棧板的風險雖說遺失或延遲退還JRP會變得更多。比方JPR顧客彷彿會運送棧板到第三方交易夥伴(非租賃棧板使用者)。若在棧板移動表格內放錯誤號碼或有人沒有任何說明就移動棧板到別的處所，JRP要追踪棧板的區域就很繁難。要是棧板沒用到的話，對JPR來說就轉換成更高的作業費用且強迫公司來維持更多的庫存棧板來稱心如意行旅的需求。表示這些議題過後，JRP公司搜尋一低支出、效率化、棧板追踪方法，之後栽斷讓RFID科技來提供最好處理方案。當公司無法感覺到顯著的棧板遺失，讓高層同事曉得到發現一位不貴的特色去追踪棧板是很有意義的。
JPR的信息保管部門之資深推行副總Naomi
Kano說：「JPR部署RFID之目標那怕讓租賃棧板效勞更有效率且對顧客開辦加值效力」，相較往年簡易配送流程，日本之供盡可能鏈已變得更多元化與復雜。除此之外，當棧板在供最好鏈旅行時，公司應允啟用系統追踪自己的東西。Kano也說：「JPR深信被拿的棧板就是不過單純的運送品項，也是當做照管物流的關鍵設備。」
JPR在2000年一開始頓時探索RFID科技，而在2006年開頭進行多程序RFID實作謀劃。第一方案，運作直到2007年，公司在許多地帶討論RFID系統在高頻與超高頻之下論說；第二程式也是刻下正在運作的，JPR在作業補給站部署UHF RFID；第三程式，JPR計策啟動RFID進化讓棧板用者應承追踪與追溯信息。
熱望顧客把棧板移動紀錄歸檔，包括信息是何時移動、給誰、多少虛數，在此往日顧客歸檔是以傳真或mail介紹。JPR復興這套系統讓使用者介紹諸如一些紀錄答應更簡單。顧客准許經由因特網妥當地存取這些盡職，輸入或查看關於棧板移動的相關信息。Kano說：「當此套系統比紙張操作系統更佳時，照樣苛求耗時易錯之人工輸入當做比對。JPR部署此套系統明知到最後或者使用RFID科技，其是可以自動地搜索證據」 。
JPR曾考量拿條形碼來追踪棧板，卻在2個因果思慮下，判定條形碼不是最理想迎刃而解階段。一為條形碼無法抵抗棧板易受惡劣爭端支配。棧板或許被留在極寒或熱外面長達一段精神，也不時被叉架起貨機碰撞或拆毀，在運輸前後遭損；況且，哪怕公司不期求利用條形碼掃描而帶來高人事支出。
JPR高層員工遇見RFID的潛力且研讀來自數個速解供貨商提出提案。Kano說：「標籤決意歷程更加相當重要，不僅因為投資的巨大也因為卷標的質量會定案一切系統的穩定性與可靠性。」
公司苛求Mighty卡(其為日本公司Marubeni公司的子公司)提倡RFID克服順序，創建耐寒耐用的標籤，即能夠禁得起棧板所理應忍受的惡劣的氣候遠因與粗暴的辦理。起初Kabumoto說Mighty卡目標使用一先例的RFID鑲崁物並以塑料封裝，但是公司發眼前封裝原委彷彿會損壞與扭曲鑲崁物。另一途徑雖說將鑲崁物崁入正確地凹壁但是也是無法演化，因為較薄的外層無法倡言足夠的保護以抵抗叉架起貨機尖齒。
Mighty卡就查找來自Impinj照顧，其為品項層級與供盡可能鏈貼標之UHF Gen 2 RFID迎刃而解者之西雅圖建議者，最終拿攜有捲標芯片之打印電路(Printed Circuit
Board, PCB)板焊接在上面，末後那怕讓鑲崁物答應抵抗更大的壓力。
Kabumoto說：「開拓一名正確重新可靠的標籤設計以巧合讀取規模的力求。天線理應重要地裝設來改善PCB的感應，可塑的拿來封裝標籤與棧板本身的塑料材質。天線也尋求是“方位遲鈍(orientation-insensitive」，因為叉架起貨機讓RFID詢答器直接貼附於上，許諾接近棧板任何一面。Impinj設計者調整公司的Monza卷標芯片的雙重天線的端口，創建天線應承從任何方位被讀取。Impinj公司設計天線的型樣且用實際棧板研討標籤幾次，而且也將標籤做地址座談包含從3米高摔下、曝露於極低或高溫度、浸泡於水中、談論1噸受壓力、置於高濕度的地盤。
圖2、JPR棧板上附著的UHF標籤圖說：固定UHF卷標於每個彈性棧板，先後於運出、返回或送去自動清洗流程時，棧板被讀取
基於Kabumoto說法，標籤結晶地透過全副的研究。結尾，在實際情境之下論說標籤，作業員專門地撞擊對已貼附標籤的棧板之叉架起貨機。卷標一直都適合更加不止性能條件的力求，全部備妥可無數生產。RFID處理階段的第一組件即使JPR是使用UHF Gen 2標籤、替換於902 MHz ~956
MHz頻寬，非但來自Mighty卡公司提倡的固定式與手持式詢答器、系統報效與RFID中介軟件。
現在與將來成效
JPR已配有2個補給站－一在東京大都會區與日本的西部，利用UHF RFID固定式詢答器運送棧板給顧客。每一塑料棧板固定一名UHF標籤，後首在棧板運送出、從顧客處後退或送到自動清洗流程時都讀取它。從卷標讀取真憑實據會透過因特網傳送到JPR的epal系統，此賣命系統是用來調理棧板的地盤。從而家導入狀況，JPR只能從全部虛數的觀點看見棧板的移動，非個別棧板移動。藉由領會在哪個補給站的棧板條件，公司就對比好控制存貨與更易於將棧板移到近旁苛求之處。諸如保管者答應監控會有多少個棧板已從清洗流程移動出來，計劃好來自特定的補給站的租賃數目。當RFID部署更廣泛時，JPR預期遇見更多的實質效果，如降低棧板的遺失、人力與光陰的精簡。
JPR目今正與數個批發商協商安裝RFID詢答器在批發商作業之DC內，才具讓公司提升空棧板的收回。一旦系統允諾佈置於多處時，JPR預期將可降低因偷竊與擺錯地帶滋生的棧板遺失數目。然後功效即使提升顧客效力，巡迴棧板使用鐵證的整治，因為JPR可更精確的得知棧板怎麼移動或儲存在哪，允諾對顧客倡言關於他們怎麼更有效地使用租賃棧板的一些進言，比喻告訴顧客在年度內某些特定工夫於特定DC隨時有棧板積存。早晚
夜光貼紙，一旦系統部署更廣泛時，JPR預期其租賃顧客將可巡迴epal系統在全部供最好鏈追踪物品移動。
用現代科技也能浮現綠色反響，由JPR與日本貿易與產經部力行一種試驗，說明用RFID去追踪棧板允諾降低CO2的排放量，比一般作業門道約可降低40%，就在於更有效率的卡車拿將空棧板收回來達成。Kano謝絕透露系統投入費用或提倡相關彷彿的儲金或新增收入之特定資訊。JPR對擴大部署RFID於在日本的補給站或旅客端並沒有設定止境期限，但是至目今為止導入事功，有彷彿很飛速地就會將RFID部署擴展到其他地點應該用。
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